مشبك خرطوم SAE الحجم 28 165 332

عند البحث عن “حزام خرطوم SAE الحجم 28 165 332”، يمكن للمرء أن يجد مجموعة محيرة من لوحات الرسائل الخاصة بالسيارات، وكاتالوجات الخراطيم الصناعية، وقوائم المنتجات العشوائية، وذلك بفضل حقيقة أن جزءًا من المصطلح يشير إلى حجم SAE فعلي بينما لا يشير جزء منه إلى ذلك. معرفة أيهما هو يضمن عدم شراء المشبك بحجم صغير جدًا أو كبير جدًا للغرض.

رد سريع: حجم SAE 28 هو حجم مشبك خرطوم حقيقي بنظام قيادة دودي يشمل نطاق قطر يتراوح من حوالي 33 مم إلى 57 مم (1-5/16 بوصة إلى 2-1/4 بوصة) وفقًا لمعيار SAE J1508. الأرقام 165 و 332 غير مدرجة في تسمية حجم SAE - بينما الرقم 165 مم يشير إلى حجم مشبك أكبر يظهر في بعض الكتالوجات، يظهر 332 في منتجات أخرى. تحتاج إلى البحث عن مشبك SAE 28.

ما الذي يحدده SAE J1508 فعليًا

يحدد SAE J1508 المعيار لمشابك الخراطيم للمركبات السطحية. هذا ما يشير إليه الموردون في صناعة السيارات والصناعات عندما يناقشون حجم منتج ما، ويشمل العديد من أنواع المشابك مثل الأنواع الربيعية، وأنواع الدود، وصواميل T، ومشابك الأذن، وما إلى ذلك. في المجموع، يحتوي المستند على أكثر من 30 نوعًا من المشابك في نسخته الحالية J1508_202301.

عند مناقشة نظام قياس SAE، يجب ملاحظة أن الرقم ليس قياسًا حقيقيًا. لذا، فإن الحجم 28 لا يعني أن المشبك له قطر 28 مم والحجم 36 ليس مشبكًا 36 مم أيضًا. الأرقام تتوافق مع نطاقات أحجام المشابك، وهو أمر ضروري للأشخاص الذين يحتاجون إلى بدائل.

ما الذي يقيسه الحجم 28 فعليًا

يحتوي مشبك SAE 28 بنظام قيادة دودي على نطاق من 33 مم إلى 57 مم (حوالي 1 5/16 بوصة إلى 2.25 بوصة لقطر الخرطوم) وبعض الشركات المصنعة تعطي النطاق من 35 إلى 57 مم لأن الشريط الفعال للتثبيت أضيق قليلاً من المسافة الإجمالية بين طرفي شريط المشبك. كما تقتبس Gates النطاق من 33.3 إلى 57.1 مم لكنهم جميعًا يعني نفس الشيء - الحجم 28 مخصص لخرطوم بقطر حوالي 1.5 إلى 2 بوصة.

عادةً، يكون عرض الشريط لمشبك بهذا الحجم ½ بوصة (12.7 مم) أو 9/16 بوصة (14.3 مم) وهناك برغي رأس سداسي بحجم 5/16 بوصة. عرض الشريط أكثر أهمية مما يدركه الناس - الشريط الضيق يركز القوة على منطقة ضيقة من الخرطوم مما يزيد من فرص قطعه. لذلك، يجب أن يكون أي شيء يزيد عن 1.5 بوصة في القطر أفضل أن يكون له شريط أوسع.

قراءة جدول الأحجام هي نفسها بغض النظر عن المنتج الذي تستخدمه، وإذا كان لديك من قبل تجربة البحث عن رباط كابلات لمطابقة مجموعة من الكابلات دون هذا النوع من الجدول. هذا الدليل إلى قراءة أحجام وأبعاد روابط الكابلات يسير عبر نفس المنطق للروابط، والمبدأ ينتقل مباشرة إلى المشابك.

فما هي 165 و 332؟

لا تظهر كلا الرقمين في مواصفات SAE 28، لذا من الأفضل الالتزام بالحقيقة وعدم التظاهر بوجود أي علاقة بينهما.

165 يقترب من الحد الأعلى لمشبك أكبر بكثير من SAE 28 - أكبر من الحد الأقصى للحجم الذي يقل عن 57 مم. سيكون من المعقول أن نفترض أن “165” التي تظهر مع وصف المشبك تشير، إذا كان هناك شيء، إلى الحد الأقصى لحجم المشبك الكبير أو قد تكون واحدة من القياسات المستمدة من مواصفات مصنع فردي ولكن بالتأكيد ليست إضافة إلى رقم SAE.

332 يظهر في أرقام الأجزاء ذات الصلة، مما يدل على سلسلة المشابك الصناعية المحددة، رموز المنتجات، وأحيانًا تاريخ التصنيع. لا يمكن الإشارة إلى هذا الرقم كحجم مشبك SAE أو كقياس مثل الرقمين الآخرين.

هذا يعني أن ما لدينا الآن هو نوع من الخلط بين تعيين حجم حقيقي وبعض الأرقام المأخوذة من سياقات أخرى. إذا كنت تبحث عن مشبك لخرطومك بقطر حوالي 1.5 إلى 2 بوصة، يجب عليك اختيار مشبك SAE 28 ولكن تحقق من قيم المليمترات في كتالوج المشابك للتأكد من أنك تطلب بشكل صحيح.

جدول أحجام SAE

إليك الأحجام العادية ضمن فئة الحجم المتوسط، وتفاصيلها مقاسة بالبوصات والمعايير. يرجى عدم تجاهل نقطة واحدة: أن فترات الحجم عادة ما تتداخل مع بعضها البعض، وقد تنطبق أكثر من فئة حجم واحدة في هذه الحالة. تأكد من أنك قد اخترت الفئة التي يقع فيها الحجم المقابل في منتصف مقياس القياس بدلاً من بدايته أو نهايته.

• 12 - 1/2″ إلى 1-1/4″ (13–32 مم)
• 16 - 11/16″ إلى 1-1/2″ (17–38 مم)
• 20 - 13/16″ إلى 1-3/4″ (21–44 مم)
• 24 - 1″ إلى 2″ (25–51 مم)
• 28 - 1-5/16″ إلى 2-1/4″ (33–57 مم)
• 32 - 1-9/16″ إلى 2-1/2″ (40–63 مم)
• 36 - 1-13/16″ إلى 2-3/4″ (46–70 مم)
• 40 - 2″ إلى 3″ (51–76 مم)
• 44 - 2-5/16″ إلى 3-1/4″ (59–82 مم)
• 52 - 2-13/16″ إلى 3-3/4″ (71–95 مم) #64 - 3-1/2″ إلى 4-1/2″ (89–114 مم)

تأكد من أنك تقيس الأبعاد الخارجية للخرطوم وتأخذ في الاعتبار الإدخال الذي يربط الخرطوم بالقطر المثالي مع الإدخال الصحيح. عندما يتم تحديد حجم جهاز ما لربط ما يعتبر أنبوبًا غير محدد الأبعاد، فلن تكون هناك فرصة لإنشاء اتصال آمن.

المواد والدرجات

المادة المختارة لها أهمية كبيرة في تحديد عمر المشبك حيث أن الفروق في التكلفة بين أنواع المواد ضئيلة مقارنة بتكلفة تسرب المبرد.

• الفولاذ الكربوني المغلف بالزنك، كونه النوع الاقتصادي الأساسي، يعمل بشكل جيد في حاويات المحرك الجافة ولكنه يتدهور بسرعة في وجود ملح الطريق والماء.
• شريط الفولاذ المقاوم للصدأ 301 - احتفاظ أفضل بالزنبرك من الفولاذ العادي، يستخدم بشكل أكثر شيوعًا في المشابك ذات النطاق المتوسط.
• الفولاذ المقاوم للصدأ 304 - النوع العام من الفولاذ المقاوم للصدأ، يتميز بمقاومة جيدة للتآكل من المبرد والماء ومعظم تطبيقات السيارات.
• الفولاذ المقاوم للصدأ 316 - الذي يحتوي على الموليبدينوم ويستخدم لأغراض بحرية وكيميائية وغسيل.

لدى الموردين الأوروبيين اختصارات مختلفة تمثل W1 للشريط المجلفن مع برغي زنك، W2 لشريط الفولاذ المقاوم للصدأ 430، W3 لشريط 304 ووحدة مع برغي زنك، W4 لوحدة كاملة من 304 وW5 لوحدة كاملة من 316. إذا قمت بمقارنة مشبك DIN3017 مع نموذج SAE، فهذا ما تحتاج إلى معرفته. نفس المقايضة بين الفولاذ المقاوم للصدأ والبلاستيك تحدد عمر المشبك كما هو الحال مع أجهزة إدارة الكابلات، والأسباب وراء ذلك موضحة في هذه المقارنة بين روابط سحاب الفولاذ المقاوم للصدأ مقابل روابط سحاب النايلون — مقاومة التآكل ونطاق درجات الحرارة، بالترتيب.

هناك نصيحة محددة تنطبق على الحجم 28: مشابك الخرطوم القياسية ذات القيادة الدودية غير فعالة عند استخدامها مع خرطوم السيليكون المرن. يتحرك السيليكون وينضغط تحت الحمل الزائد، مما يعني أن المشبك الذي يبدو آمنًا يوم الاثنين قد يصبح ضعيفًا بحلول يوم الجمعة. بدلاً من استخدام مشبك الخرطوم القياسي ذو القيادة الدودية، جرب مشبك مبطن، مشبك زنبركي ثابت التوتر، أو مشبك خرطوم سيليكون.

الحرارة، المواد الكيميائية وأين يتخلى المشبك

مشابك القيادة الدودية المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ تتحمل درجات حرارة ثابتة تتجاوز بكثير تلك التي تنتج في حجرة المحرك. عادةً لا يفشل الشريط، ولكن الخرطوم الموجود تحته أو البراغي التي تعلق بعد التعرض المطول للحرارة غالبًا ما تكون هي الجناة الحقيقية.

غالبًا ما يتفاجأ الناس بالتباين مع الربط باستخدام المواد البلاستيكية. يمكن أن تتحمل روابط النايلون عمومًا حتى 85 درجة مئوية للدرجات العادية و105 درجات مئوية للدرجات المقاومة للحرارة، مما يستبعد استخدامها بالقرب من مجمع العادم أو على خط تبريد ساخن. إذا كنت تحاول معرفة ما إذا كان يمكن لرابطة بلاستيكية البقاء في موقع معين، فإن هذا الشرح عن مدى مقاومة روابط السحاب للحرارة يعطي الأرقام الحقيقية حسب المادة. هذه هي بالضبط المنطق وراء اختراع روابط الفولاذ المقاوم للصدأ والمشابك: للتغلب على هذه المشكلة.

الخصائص المقاومة للزيوت والسوائل المبردة وكذلك معظم مواد التنظيف للفولاذ المقاوم للصدأ 304 و316 ليست موضع تساؤل. ومع ذلك، ما يمكن أن يضرها هو الكلوريدات عند درجات الحرارة واستخدام ملح الطرق على المدى الطويل — في هذه المرحلة يكسب 316 سعره.

هل يمكن لرابطة سحاب أن تحل محل مشبك الخرطوم؟

هذا هو السؤال الذي قاد الكثيرين إلى المقال الأصلي، والإجابة هي: نعم، ولكن فقط في حالات معينة.

متى يجب عليك استخدام روابط سحاب الفولاذ المقاوم للصدأ: للتطبيقات ذات الضغط المنخفض وغير الحرجة. على سبيل المثال، يمكن أن تثبت رابطة السحاب غطاء الغبار في مكانه، تأمين قناة الهواء البارد، ربط الخراطيم معًا، إرفاق غلاف واقي، أو حتى العمل كإصلاح مؤقت لإعادتك إلى المنزل عندما يحدث شيء ما. روابط الفولاذ المقاوم للصدأ مقاومة للحرارة ولن تتمدد مثل روابط النايلون، ولديها روابط سحاب ثقيلة بما يكفي للقيام بعمل حقيقي.

متى لا يجب استخدامه: أي شيء تحت الضغط أو أي شيء يعتبر حرجًا للسلامة. على سبيل المثال، يشمل ذلك خراطيم التبريد تحت ضغط النظام، خطوط الوقود، المكابح، الخطوط الهيدروليكية، أنظمة توجيه الأشخاص، خطوط الهواء المشحون، أو أي شيء آخر قد يسبب خطرًا إذا تم تحريره. يطبق الرباط فقط حملًا نقطيًا مما يؤدي إلى حدوث تمزقات ضغط ولا يمكن حتى إعادة شدّه بعد استقرار التخزين. تذكر فقط أنه سيعمل حتى يفشل، وعندما يفشل، سيفقد السائل.

إذا كنت تبحث عن بديل مناسب لمشبك تروس الدودة بدلاً من مجرد شيء مشابه، فإن البدائل هي: مشابك الربيع ذات التوتر الثابت لدورات الحرارة، مشابك T-bolt لتطبيقات الضغط والهواء المشحون، ومشابك الأذن المضغوطة لتطبيقات OEM. لاختيار روابط ثقيلة حيث تكون الرباط هي الإجابة الصحيحة حقًا، هذا الدليل إلى اختيار روابط الكابلات الثقيلة يغطي قوة الشد واختيار المواد.

العلامات التجارية وما تكلفه

الأسماء المذكورة تشمل علامات Breeze وGates وABA وNORMA وIdeal وMurray، مع علامة Oetiker كالرائدة عندما يتعلق الأمر بصناعة مشابك الأذن المضغوطة. جميع الشركات المذكورة أعلاه تنشر جداول مرجعية لحجم المفردات، مما يجعل من الممكن معرفة ما إذا كان الحجم 28 من علامة تجارية واحدة متوافقًا مع الحجم 28 من علامة تجارية أخرى؛ في الواقع، يضمن المعيار التوافق، لكن بناء الشريط يختلف.

الأسعار التقريبية للبيع بالتجزئة لمشبك SAE بحجم 28:

• مشبك دودة مطلي بالزنك: $1.50 – $4
• الفولاذ المقاوم للصدأ 304: $3 – $8
• الفولاذ المقاوم للصدأ 316: $6 – $15
• مشبك الربيع ذو التوتر الثابت: $3 – $10
• مشبك T-bolt، بقطر مشابه: $8 – $25 اعتمادًا على المواد المستخدمة وأقصى مستوى ضغط مسموح به.

شراء 10 مشابك في وقت واحد يقلل بشكل كبير من سعر الوحدة الواحدة، مما يجب أن يذكر المشترين بأنه من الجيد شراء مشابك من الفولاذ المقاوم للصدأ بسبب تكاليف الشحن. إذا كنت تشتري بكميات كبيرة بدلاً من شراء واحدة، فإن جانب التصنيع من هذا هو المحادثة الأكثر صلة، وهو المكان الذي تتواجد فيه تصنيع روابط الكابلات الثقيلة القدرة جنبًا إلى جنب مع المشابك وغيرها من أدوات التثبيت.

الأسئلة الشائعة

ما هو حجم مشبك خرطوم SAE؟

يوفر SAE J1508 تعريفات لمختلف أنواع مشابك الخرطوم بالإضافة إلى أحجامها الاسمية. يحتوي كل تعيين على نطاق من الأقطار مما يعني أن الحجم في الحالة لا يشير إلى قياس واحد، على سبيل المثال، الحجم 16 سيغطي نطاق الأحجام التي تتراوح تقريبًا من 17 مم إلى 38 مم في القطر والحجم 28 سيغطي حوالي 33 مم إلى 57 مم. الرقم المعروض في الوثيقة هو ببساطة تعيين وليس قطرًا محددًا مما يفسر بعض التداخل بين الأحجام المجاورة.

ما هو حجم مشبك الخرطوم رقم 28؟

مشبك دودة SAE 28 يستوعب الخراطيم التي تقيس تقريبًا من 33 مم إلى 57 مم أو من 1-5/16 بوصة إلى 2-1/4 بوصة في القطر. تسرد بعض كتالوجات الشركات المصنعة النطاق من 35 مم إلى 57 مم، والذي يتعلق بالحجم الفعال لشريط المشبك وليس النطاق الكامل المغطى. يُستخدم هذا المشبك عادةً مع الخراطيم المصنعة بأقطار تتراوح بين 1.5 بوصة و2 بوصة.

ماذا تعني الأرقام على مشبك الخرطوم؟

الرقم الكبير يشير إلى تصنيف الحجم الاسمي SAE - الذي يظهر نطاقًا، وليس قطرًا. قد تجد أيضًا عرض الشريط في العبوة مُعَلَّمًا عادةً بأنه 1/2 بوصة أو 9/16 بوصة لرباط بهذا الحجم ودرجة المادة. لا تعتبر أي من هذه الأرقام مفيدة في تحديد القطر الفعلي للرباط، لذا يُنصح دائمًا بالرجوع إلى جدول المليمترات المقدم من المورد.

ما هو رباط الحجم 36؟

يتراوح SAE 36 من حوالي 46 مم إلى 70 مم، أو من 1-13/16 بوصة إلى 2-3/4 بوصة. هذا يعني أنه يشترك في نهايته السفلية مع الحجم 32 ونهايته العليا مع الحجم 40، لذا تأكد من فحص الخرطوم مع التركيب المرفق قبل اتخاذ القرار.

هل 165 مم هو نفس الحجم SAE 28؟

لا. الحجم 28 يصل إلى 57 مم، لذا فإن 165 مم هو تقريبًا مسافة ثلاثية. مفهوم 165 مم هو بطريقة ما أنه من منظور الكتالوج، يقع تحت أبعاد الرباط الأكبر بكثير من الحجم 28؛ إذا صادفت استخدام 165 مم جنبًا إلى جنب مع “28”، تذكر أنه يأتي من مرجعين مختلفين.

المراجع

1. SAE International - معيار ربطات الخرطوم J1508
2. Gates Corporation - جداول أحجام ربطات الخرطوم وبيانات تقنية نظام التبريد
3. Oetiker - مرجع ربطات الأذن القابلة للضغط وتقنية الربط
4. ASTM International - مواصفات مادة الفولاذ المقاوم للصدأ
5. Thomasnet - مورد ربطات الخرطوم الصناعية وقوائم المواصفات

الخاتمة

عند قطع الضوضاء الزائدة، فإن “SAE hose clamp size 28 165 332” يتوافق مع حل أساسي واحد: رباط SAE 28 للخرطوم بقطر يتراوح بين 33 مم و57 مم ومصمم للخرطوم الذي يتراوح بين 1.5 إلى 2 بوصة. الأرقام 165 و332 نتجت عن الجداول الأخرى وأكواد المنتجات المدرجة في مرجعك لذا يمكن تجاهلها.

الإجراء الصحيح لقياس الخرطوم هو قياس الخرطوم مع التركيب المرفق بالفعل، اختيار الرباط بحجم يقع في النطاق المتوسط بدلاً من الحافة، اختيار المادة المناسبة المناسبة لبيئة العمل - 304 مناسبة للتطبيقات السيارات العادية و316 للاستخدام البحري أو الكيميائي - وعدم استخدام رباط القيادة الحلزونية القياسي عند استبدال الرباط التالف لخرطوم السيليكون الناعم.

فيما يتعلق بالأسئلة حول ربطات السحاب، يمكن استخدام ربطات السحاب المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ لتطبيقات الضغط المنخفض وغير الحرجة ولكنها خطيرة جدًا للسوائل المضغوطة.