{"id":2640,"date":"2026-09-24T21:39:11","date_gmt":"2026-09-24T13:39:11","guid":{"rendered":"https:\/\/igotocableties.com\/?p=2640"},"modified":"2026-09-24T21:39:12","modified_gmt":"2026-09-24T13:39:12","slug":"ty-rap-cable-ties","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/igotocableties.com\/pt\/blog\/ty-rap-cable-ties\/","title":{"rendered":"Ty-Rap La\u00e7os de Cabo Explicados: Por Que os Rovers da NASA os Usam"},"content":{"rendered":"

Pouco depois da inven\u00e7\u00e3o do cabo de amarra\u00e7\u00e3o, ele foi enviado ao espa\u00e7o, o que provou que o dispositivo era incrivelmente inteligente. O cabos de amarra\u00e7\u00e3o Ty-Rap<\/strong> \u00e9 o cabo de amarra\u00e7\u00e3o autolock original que foi patenteado em 1958. A patente foi desenvolvida para que os funcion\u00e1rios da companhia a\u00e9rea n\u00e3o se machucassem os dedos ao usar corda de cera para amarrar. Desde ent\u00e3o, esse design foi enviado a Marte com quatro rovers da NASA. O artigo descreve a forma como o cabo de amarra\u00e7\u00e3o foi projetado, o que a ponta de a\u00e7o faz, como os cabos de amarra\u00e7\u00e3o podem suportar v\u00e1cuo e radia\u00e7\u00e3o, e como escolher um bom fornecedor para esses cabos de amarra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Ty-Rap \u00e9 uma marca de cabos de amarra\u00e7\u00e3o de alta qualidade originada por Thomas e Betts, que agora faz parte da ABB e \u00e9 frequentemente considerada como o primeiro cabo de amarra\u00e7\u00e3o comercial. Sua caracter\u00edstica especial \u00e9 uma ponta de bloqueio feita de a\u00e7o inoxid\u00e1vel colocada dentro da cabe\u00e7a de pl\u00e1stico moldado, que \u00e9 chamada de Grip of Steel, devido ao fato de que ela se fixa na cinta. Essa ponta met\u00e1lica permite obter uma resist\u00eancia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o mais alta e est\u00e1vel do la\u00e7o, evitando seu afrouxamento em caso de vibra\u00e7\u00f5es e flutua\u00e7\u00f5es de temperatura, enquanto mant\u00e9m uma boa ader\u00eancia mesmo ap\u00f3s o envelhecimento do nylon. Al\u00e9m das vers\u00f5es padr\u00e3o feitas de nylon 6\/6, a gama de produtos inclui graus \u00e0 prova de intemp\u00e9ries, \u00e0 prova de fogo, resistentes ao calor, bem como graus de fluoropol\u00edmero usados em equipamentos aeroespaciais, ferrovi\u00e1rios, de petr\u00f3leo e g\u00e1s, e de voo espacial.<\/p><\/blockquote>\n

\"\"<\/h2>\n

Das M\u00e3os de Hamb\u00farguer a uma Patente<\/h2>\n

A hist\u00f3ria come\u00e7a em um local de produ\u00e7\u00e3o e n\u00e3o em um laborat\u00f3rio. Em 1956, um engenheiro chamado Maurus C. Logan, que trabalhava para a empresa Thomas e Betts, visitou um local de fabrica\u00e7\u00e3o aeroespacial pertencente \u00e0 empresa Boeing e observou como os funcion\u00e1rios da f\u00e1brica estavam fazendo chicotes de fios da maneira tradicional, que implica que milhares de p\u00e9s de cabo el\u00e9trico est\u00e3o sendo colocados em mesas de madeira de 50 p\u00e9s e fixados juntos com fios de nylon tran\u00e7ados com revestimento de cera. Um trabalhador precisava apertar todos os n\u00f3s feitos segurando a corda com um dedo. Isso acontecia com tanta frequ\u00eancia que os trabalhadores sofriam les\u00f5es f\u00edsicas como cortes e dedos calejados chamados m\u00e3os de hamb\u00farguer.<\/p>\n

O engenheiro passou os dois anos seguintes testando ferramentas e materiais, e em 24 de junho de 1958, uma patente foi registrada para o cabo chamado Ty-Rap. O conceito por tr\u00e1s do cabo era realmente simples e poderia ser explicado em apenas uma frase. O produto era feito de uma cinta de nylon flex\u00edvel, de um lado da qual havia cristas moldadas. A outra parte da cinta tinha uma cabe\u00e7a com um mecanismo de bloqueio, que permitia mover a cinta apenas em uma dire\u00e7\u00e3o, mas mantendo-a segura na dire\u00e7\u00e3o oposta sem n\u00f3s, ferramentas ou habilidades especiais. A patente foi registrada em 1962, e o criador recebeu um lugar no Hall da Fama dos Inventores.<\/p>\n

O que tornou a inven\u00e7\u00e3o popular n\u00e3o foi a inova\u00e7\u00e3o de prender fios, mas sim a efici\u00eancia do m\u00e9todo que permitiu prender m\u00faltiplos fios em um tempo mais curto do que a fia\u00e7\u00e3o manual e pode ser realizado com luvas. O mesmo legado da avia\u00e7\u00e3o moldou toda a categoria de produtos, que abordamos em detalhes em nosso guia sobre la\u00e7os zip de avia\u00e7\u00e3o<\/a>.<\/p>\n

O que torna as abra\u00e7adeiras Ty-Rap diferentes<\/h2>\n

Quase toda abra\u00e7adeira vendida hoje funciona com o mesmo princ\u00edpio unidirecional, explicado passo a passo em nossa an\u00e1lise de como uma bra\u00e7adeira autolock funciona<\/a>. A diferen\u00e7a est\u00e1 dentro da cabe\u00e7a.<\/p>\n

Uma abra\u00e7adeira de nylon convencional apresenta um trinco de nylon moldado, que \u00e9 uma pequena l\u00edngua flex\u00edvel que se encaixa nas ranhuras da fita. Funciona bem, molda-se facilmente e \u00e9 homog\u00eanea. No entanto, a principal desvantagem desse tipo de trinco \u00e9 que ele \u00e9 t\u00e3o forte e r\u00edgido quanto o filamento de nylon que o envolve. O nylon 6\/6 \u00e9 poroso, male\u00e1vel em temperaturas elevadas e endurece no processo de secagem, o que significa que seu estado muda em cada etapa da opera\u00e7\u00e3o do trinco.
\ncabos de amarra\u00e7\u00e3o Ty-Rap<\/strong> o design \u00e9 diferente devido ao fato de que substitui essa l\u00edngua por uma ponta de a\u00e7o inoxid\u00e1vel criada atrav\u00e9s da prensagem da cabe\u00e7a da abra\u00e7adeira. A ponta \u00e9 mais dura que a fita, o que implica que ela se fixa nas ranhuras, em vez de repousar sobre elas.
\nComo resultado do uso do design da ponta, \u00e9 poss\u00edvel alcan\u00e7ar resultados not\u00e1veis.<\/p>\n

Primeiro de tudo, h\u00e1 uma esp\u00e9cie de confiabilidade quando se trata da ader\u00eancia. Ao contr\u00e1rio do trinco de nylon que pode amolecer ou ficar quebradi\u00e7o, a ponta de a\u00e7o mant\u00e9m a for\u00e7a de ader\u00eancia pr\u00f3xima ao valor esperado de qualquer maneira.
\nEm segundo lugar, o aperto se torna mais suave e resulta em menos danos \u00e0 fita. Uma ponta de a\u00e7o proporciona um aperto mais suave e permite que seja ajustada em pequenos incrementos sem causar desconforto como acontece com um trinco de nylon.
\nEm terceiro lugar, a resist\u00eancia ao afrouxamento por vibra\u00e7\u00e3o aumentou. Um trinco de nylon pode afrouxar a ader\u00eancia ao longo do tempo devido \u00e0 vibra\u00e7\u00e3o cont\u00ednua, enquanto a ponta se torna praticamente imune a isso.<\/p>\n

\u00c9 essa solu\u00e7\u00e3o de design que fez da Ty-Rap a abra\u00e7adeira mais amplamente utilizada em v\u00e1rias esferas, como aeroespacial, ferrovi\u00e1rio, utilidades e ind\u00fastria de petr\u00f3leo e g\u00e1s.<\/p>\n

No entanto, ao mesmo tempo, a presen\u00e7a da ponta de metal causa algumas limita\u00e7\u00f5es no uso desse tipo de abra\u00e7adeiras.<\/p>\n

De Aeronaves a Naves Espaciais<\/h2>\n

A transi\u00e7\u00e3o de chicotes de fios para naves espaciais \u00e9 menos significativa do que parece. Ambos s\u00e3o realmente o mesmo problema de engenharia no sentido de que h\u00e1 muita fia\u00e7\u00e3o que precisa permanecer no lugar enquanto a estrutura ao redor vibra, aquece, esfria e se flexiona. A diferen\u00e7a no espa\u00e7o \u00e9 a gravidade das consequ\u00eancias resultantes da falha dos fixadores, pois ningu\u00e9m vai abrir o compartimento e consert\u00e1-lo.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Por que o nylon comum tem dificuldades em \u00f3rbita<\/h3>\n

Uma abra\u00e7adeira padr\u00e3o de nylon 6\/6 \u00e9 um produto muito bom em termos de aplica\u00e7\u00f5es industriais, mas ruim para voos espaciais devido a v\u00e1rios fatores:<\/p>\n

Desgasifica\u00e7\u00e3o:<\/span> Os pol\u00edmeros liberam a umidade absorvida juntamente com outros vol\u00e1teis no v\u00e1cuo. O vapor se condensa na superf\u00edcie mais fria ao redor, como sensores \u00f3pticos, lentes ou radiadores em ve\u00edculos espaciais. Os padr\u00f5es fornecidos pelo teste ASTM E595 para perda total de massa (n\u00e3o mais que 1,0 por cento) e vol\u00e1teis coletados durante o teste (n\u00e3o mais que 0,10 por cento) podem ser considerados v\u00e1lidos neste caso.
\nRadia\u00e7\u00e3o:<\/span> Fora da atmosfera e magnetosfera, os pol\u00edmeros s\u00e3o atacados pela radia\u00e7\u00e3o, destruindo suas cadeias moleculares. Consequentemente, o nylon se torna fr\u00e1gil, o que significa que uma bra\u00e7adeira de nylon pode quebrar sob uma carga muito pequena.
\nExtremos de temperatura e ciclagem:<\/span> O hardware muda de temperatura de realmente frio quando na sombra para realmente quente quando sob luz solar muitas vezes. O nylon 6\/6 \u00e9 bom em temperaturas entre menos 40 e 85 graus Celsius, o que torna a faixa de temperatura n\u00e3o muito ampla.
\nDepend\u00eancia de umidade:<\/span> O nylon precisa absorver um pouco de umidade para permanecer flex\u00edvel e alcan\u00e7ar sua resist\u00eancia. Quando em v\u00e1cuo, a umidade \u00e9 removida do nylon e ele se torna quebradi\u00e7o.<\/p>\n

A resposta do fluoropol\u00edmero<\/h3>\n

A resposta para o problema foi manter a mesma geometria enquanto ajustava o tipo de pl\u00e1stico. Enquanto o nylon era anteriormente usado para os modelos n\u00e3o espaciais, os produtos da empresa destinados a miss\u00f5es espaciais s\u00e3o feitos de fluoropol\u00edmero, nomeadamente ETFE, ou o que \u00e9 conhecido como Tefzel. Os fluoropol\u00edmeros t\u00eam propriedades que os tornam extremamente resistentes a produtos qu\u00edmicos e radia\u00e7\u00e3o em compara\u00e7\u00e3o com o nylon e oferecem desempenho superior em diferentes ambientes, independentemente das condi\u00e7\u00f5es de umidade. O fabricante afirma que as bra\u00e7adeiras de ETFE podem suportar cerca de duas mil vezes a radia\u00e7\u00e3o que o nylon pode tolerar.<\/p>\n

Vale a pena notar que esta marca de bra\u00e7adeiras tem um hist\u00f3rico de sucesso em miss\u00f5es da NASA, incluindo os rovers Spirit e Opportunity. A empresa recebeu contratos para miss\u00f5es espaciais desde 1973.<\/p>\n

As bra\u00e7adeiras de fluoropol\u00edmero n\u00e3o existem apenas em uma forma melhor. Elas custam mais do que o nylon e t\u00eam menor resist\u00eancia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o para o mesmo tamanho de faixa. Seu uso \u00e9 limitado a aplica\u00e7\u00f5es especiais, onde as condi\u00e7\u00f5es de v\u00e1cuo, radia\u00e7\u00e3o e exposi\u00e7\u00e3o qu\u00edmica permitem o uso de nylon.<\/span><\/p>\n

Onde as bra\u00e7adeiras est\u00e3o ao lado do cord\u00e3o de amarra\u00e7\u00e3o<\/h3>\n

Embora seja impressionante afirmar que as bra\u00e7adeiras de cabo simplesmente substitu\u00edram n\u00f3s na avia\u00e7\u00e3o, isso n\u00e3o \u00e9 verdade. A amarra\u00e7\u00e3o de cabos, ou a solu\u00e7\u00e3o de Logan, ainda \u00e9 um m\u00e9todo de produ\u00e7\u00e3o padronizado da NASA usado para alguns dos elementos de espa\u00e7onaves, incluindo o Curiosity. As vantagens da amarra\u00e7\u00e3o s\u00e3o a conformidade com feixes irregulares, a possibilidade de ajuste, a distribui\u00e7\u00e3o de press\u00e3o sem danificar o isolamento e a aus\u00eancia de componentes met\u00e1licos nas se\u00e7\u00f5es eletr\u00f4nicas.<\/p>\n

No entanto, as abra\u00e7adeiras melhoraram a economia de todo o processo. Em casos onde um feixe \u00e9 regular, a velocidade \u00e9 importante, e a montagem ocorre fora da ba\u00eda \u00f3ptica ou eletr\u00f4nica sens\u00edvel, uma abra\u00e7adeira faz o trabalho em dois segundos em vez de usar amarra\u00e7\u00e3o que leva dois minutos. Hoje em dia, ambos os m\u00e9todos coexistem em espa\u00e7onaves modernas, selecionados de forma independente em cada caso.<\/p>\n

Tamanhos e Classes de Resist\u00eancia<\/h2>\n

A gama \u00e9 configurada de uma maneira que se assemelha a muitas outras gamas de amarra\u00e7\u00f5es industriais, ou seja, com dilig\u00eancia na cria\u00e7\u00e3o de classes de la\u00e7os de acordo com sua resist\u00eancia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o em vez de apenas seu comprimento. Essas classes incluem, mas n\u00e3o se limitam a, leve (aproximadamente 18 libras), intermedi\u00e1rio com resist\u00eancia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o de cerca de 40 libras, bem como classes mais pesadas, como classe padr\u00e3o (cerca de 50 libras), pesada a 120 libras e outras com la\u00e7os ainda mais pesados de 175 a 250 libras. Os comprimentos variam entre 4 polegadas para as abra\u00e7adeiras menores e de 36 polegadas ou mais para abra\u00e7adeiras usadas para amarrar condu\u00edtes grandes.<\/p>\n

O processo de sele\u00e7\u00e3o depende de dois n\u00fameros que n\u00e3o est\u00e3o relacionados entre si. Um deles \u00e9 o comprimento da abra\u00e7adeira que determinar\u00e1 o poss\u00edvel di\u00e2metro m\u00e1ximo do feixe que pode ser amarrado usando o la\u00e7o, e o segundo \u00e9 a classe de resist\u00eancia que define quanto peso um la\u00e7o fechado pode suportar. Em outras palavras, uma abra\u00e7adeira longa n\u00e3o garante sua resist\u00eancia. Acompanhamos essa l\u00f3gica de sele\u00e7\u00e3o, com a aritm\u00e9tica do di\u00e2metro, em nosso guia para tamanhos de la\u00e7os<\/a>, e comparamos o topo da faixa de resist\u00eancia em os la\u00e7os zip mais resistentes dispon\u00edveis<\/a>.<\/p>\n

Especificando uma Abra\u00e7adeira de Alto Desempenho Equivalente<\/h2>\n

A maioria dos consumidores que procuram esse tipo espec\u00edfico de produto n\u00e3o est\u00e1 realmente em busca de uma marca espec\u00edfica. Eles querem saber que o produto pode fornecer resultados confi\u00e1veis todas as vezes. Os fabricantes t\u00eam que dar essa garantia e h\u00e1 perguntas espec\u00edficas a serem feitas.<\/p>\n

Pergunte sobre a classifica\u00e7\u00e3o da resina: Ao consultar fabricantes, n\u00e3o pergunte apenas sobre nylon: descubra qual tipo espec\u00edfico de nylon 6\/6 ou fluoropol\u00edmero foi utilizado na produ\u00e7\u00e3o e solicite tamb\u00e9m a ficha t\u00e9cnica do material.
\nInforma\u00e7\u00f5es sobre o teste de resist\u00eancia do la\u00e7o em vez de cat\u00e1logo: Pe\u00e7a relat\u00f3rios de lotes reais testados de maneira verificada, e n\u00e3o apenas internos.<\/p>\n